Ремонт форсунок Trafic 2.0/Vivaro 2.0 (0 445 115 007 или 0 445 115 022)

Решение проблем с форсунками Trafic 2.0 / Vivaro 2.0.

 Renault Trafic 2.0 – практичная машина для активных людей. С его расходом в 7 л и отличной управляемостью Trafic является хорошим выбором как для бизнеса, так и для семьи.

Но с нашей солярой все владельцы дизелей знакомы с ситуацией, когда топливная система выходит из строя и на этом нормальная езда заканчивается. Trafic 2.0 не является исключением и со временем мы наблюдаем такие симптомы:

1.     Trafic заводится и через несколько секунд ГЛОХНЕТ.

2.     Машина становится тупой, сильно ПАДАЕТ ТЯГА.

3.     Автомобиль едет и неожиданно глохнет.

4.     Ваш Trafic начинает ХУЖЕ ЗАВОДИТЬСЯ или не заводится вообще.

Все это может быть следствием поломки форсунок. И для того, чтобы не вляпаться в лишние расходы (форсунки снимаются очень тяжело, часто их вытаскивают по кускам) Вам нужно знать, как проверить форсунки, не снимая их с машины.

А теперь подробнее об этих  симптомах, как их определить и что нам с этим делать.

ЗАМЫКАНИЕ НА КОРПУС. При замыкании машина обычно ЗАВОДИТСЯ и через пару секунд ГЛОХНЕТ. Определить это можно с помощью компьютерной диагностики, которая фиксирует это как «замыкание цепи на цилиндре таком-то». Иногда при замыкании форсунки машина может не завестись вообще. Проверяется замыкание с помощью мегаометра.

СЛАБОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ПЬЕЗОЭЛЕМЕНТА. Даже при одной нерабочей форсунке, у которой слабое сопротивление пьезоэлемента, Trafic 2.0 ощутимо ТЕРЯЕТ ТЯГУ, начинает ТРОИТЬ. Тяга пропадает не только при рывке или обгоне – машина постоянно слабо «тянет». Определить это можно с помощью тестера прямо на машине. У рабочей форсунки сопротивление должно быть около 180 кОм. Потеря тяги обычно ощущается при 120 кОм. Если 150-160 кОм – Ваша форсунка на пределе, готовьтесь к ремонту.

НЕТ ДАВЛЕНИЯ В МАГИСТРАЛИ ОБРАТКИ. При отсутствии давления в обратке форсунка закрывается, полностью прекращая подачу топлива. TRAFIC ЕДЕТ И НЕОЖИДАННО ГЛОХНЕТ. Заводится, работает на холостом нормально, но как только тронулся – машина заглохла. Паскудно то, что диагностический прибор не видит этого дефекта. Чтобы это определить, необходимо врезаться манометром и мерять давление в обратке.

ПОВРЕЖДЕН МУЛЬТИПЛИКАТОР. При повреждении мультипликатора падает давление топлива в системе и Ваш Trafic начинает ПЛОХО ЗАВОДИТЬСЯ. Проверяем такой дефект капельницей (пробирками). При этом, отсоединенную гирлянду обратки обязательно заглушите, что не залить все солярой.

Таким образом, вооружившись мегаометром, тестером и планкой с пробирками для замера обратки (капельницей) Вы можете проверить все эти узлы и тогда уже будет понятно стоит вкладывать деньги в демонтаж и ремонт (или замену) форсунок.

Надеюсь эта информация оказалась полезной для Вас.

Если же для Вас все это сложно, и Вы хотите поручить эту работу специалистам или есть какие-то вопросы, обращайтесь – свою работу мы знаем, Вы будете довольны.

Ремонт форсунок Trafic 2.0 / Vivaro 2.0 (0 445 115 007, 0 445 115 022) заключается в замене пьезоэлемента или замене мультипликатора. В процессе работ мастер регулирует подачу топлива согласно заводским параметрам. После чего форсункам присваивается код, который необходимо будет прописать на автомобиле – это позволит ЭБУ намного точнее управлять работой форсунок.

Стоимость ремонта колеблется от 1500 грн (замена пьезоэлемента) до 2000 грн (замена мультипликатора). На такой ремонт дается гарантия 6 месяцев.

Мы всегда рады новым клиентам и ценим старых! Звоните – с радостью поможем Вам.

P.S. При отправке посылки Новой Почтой указывайте следующие данные: г. Черновцы склад №7, на имя Ватаманюк Алексей Петрович.